Reparo de centrais eletrônicas – Realizar diagnóstico eficaz ou apenas trocar componentes?

Muitos que reparam centrais automotivas ainda fazem diagnósticos por “tentativa e erro”. Isso representa gasto desnecessário de tempo e muitas vezes não é o suficiente para localizar o defeito

Gerador automotivo, mais conhecido como alternador, é a fonte de energia dos veículos

A função do gerador elétrico é a de transformar energia mecânica em energia elétrica. Abordaremos nesta edição e nas seguintes, os componentes que fazem parte dos sistemas de eletrônica embarcada

Parte II: Atuadores de distribuição do fluxo de ar do sistema de climatização proporcionam conforto

Ter o controle do ambiente interno de um carro já é uma conquista, individualizar para cada ocupante é um avanço conseguido com um componente quase oculto, os atuadores do fluxo de ar

Frenagem regenerativa, tecnologia dos carros da F1 para os carros de rua, a história é outra

Este sistema de recuperação de energia através do sistema de acionamento dos freios teve início desde a era dos bondes e tornou-se muito conhecido quando foi aplicado nos carros de corridas da Fórmula 1

Transmissões de dupla embreagem –DSG - possuem vantagens e também apresentam problemas

Atualmente, o setor automotivo dos segmentos leve, médio, pesado e fora de estrada é dominado por transmissões manuais na Europa e nos Estados e Japão o que predomina são as transmissões automáticas

Monitor dos sensores dos gases de escapamento aplicados nos motores do ciclo Diesel

Este monitor verifica as operações dos sensores de NOx/O2 e de material particulado, utilizados no sistema de pós-tratamento dos motores diesel, que é mais efetivo com uso de combustível de baixo teor de enxofre

Atuadores de distribuição do fluxo de ar do sistema de climatização proporcionam conforto

Ter o controle do ambiente interno de um carro já é uma conquista, individualizar para cada ocupante é um avanço conseguido com um componente quase oculto, os atuadores do fluxo de ar

Sistemas de pós-tratamento SCR Diesel – funcionamento, reações químicas e testes práticos

O sistema SCR de pós-tratamento (Selective Catalytic Reduction) utiliza um catalisador cerâmico, que unido ao trabalho de metais nobres em suas “colmeias”, favorece uma reação química dos gases tóxicos

Qual fluido devo utilizar nas transmissões automáticas dos veículos dos meus clientes?

Quem recomenda o tipo de fluido aplicado nas transmissões é o fabricante do veículo, consta no manual do carro na parte que trata do plano de manutenção, mas isso muda durante os serviços executados

Conforto térmico para o motorista e ocupantes tem custo e compromete a autonomia dos veículos

No carro, o conforto é essencial e o sistema de climatização é o principal elemento que torna mais atraente o uso dos veículos e isso gera implicações ambientais e econômicas que afetam a todos

Válvula reguladora de pressão de combustível (MProp) em sistemas Diesel Common Rail

Reparador Diesel, você conhece o funcionamento dessa peça tão importante, os testes práticos que podem ser feitos e o controle dela feito pelo módulo do motor? Confira agora todas essas respostas

Válvula reguladora de pressão de combustível (MProp) em sistemas Diesel Common Rail

Reparador Diesel, você conhece o funcionamento dessa peça tão importante, os testes práticos que podem ser feitos e o controle dela feito pelo módulo do motor? Confira agora todas essas respostas

Um panorama dos sistemas de pós-tratamento diesel aplicados no Brasil a partir de 2012

Anteriormente, regia a norma Proconve P-5 (equivalente à Euro 3) a qual era atendida com o aprimoramento do processo de injeção (diesel eletrônico) e EGR, sem, praticamente, necessidade de pós-tratamento

Reforma do bloco de solenoides da transmissão Chrysler 62-TE – fazer ou não fazer?

O conjunto de solenoides da transmissão 62-TE é caro para ser substituído em cada reforma da caixa mas pergunte-se: Estou substituindo o conjunto porque ele está defeituoso ou porque é um componente elétrico?

Tecnologia abre espaço para novas modalidades de motores híbridos para o mercado automotivo

Fabricantes de motores como a Perkins avançam na produção de motores diesel e incorporam novas tecnologias que combinam a robustez do motor tradicional com a tecnologia híbrida apresentada em três versões

Ar-condicionado que equipa o Hyundai Santa Fé não ativa a unidade traseira para passageiros

Este veículo, por ser de porte grande, possui duas caixas de ar e dois controles, uma caixa de ar fica sob o painel do carro e a outra fica na lateral direita no porta-malas e funcionam com um compressor

Conhecendo os diferentes tipos de válvulas aplicadas em uma transmissão automática

Nesta matéria, vamos estudar um pouco os corpos de válvulas e os tipos básicos de válvulas que vemos frequentemente em nosso trabalho, em quase todos os tipos de transmissão

Fluido de Freio não é tudo igual. Você conhece o Fluido de Freio DOT 4 LV?

Temos diversos tipos de fluido de freio, entre eles o DOT 3,4,5.1 e o DOT 4LV. Vamos conhecer as diferenças entre esses importantes componentes?

Caminhões autônomos alteram o desenho de uma estrutura que durou mais de 100 anos – a cabine

As montadoras de caminhões estão radicalizando o desenho de seus veículos autônomos removendo a cabine, como a maior indicação de que o motorista não estará mais no controle

Bobinas de Ignição – Como funcionam e qual é o controle realizado pelo módulo do motor?

Reparador da linha Flex, você sabe como é o funcionamento das bobinas de ignição e como o módulo do motor controla o seu trabalho? Conheça este componente do sistema de injeção eletrônica e os testes práticos