VW Tiguan Allspace Comfortline 1.4 TSi exibe motor e transmissão de lobo sob uma carroceria de cordeiro
As aparências enganam quem espera um comportamento tímido do utilitário esportivo de linhas discretas da Volkswagen. Seu capô esconde 150 cavalos de potência e um torque de 25,5 kgfm. Os reparadores se surpreenderam e aprovaram
Toyota Corolla XEi 2.0 AT mantém prestígio entre reparadores apesar de seu preço além da conta
Automóvel mais vendido em todos os tempos, sedã japonês segue receita que agrada mercado e profissionais das oficinas: fácil reparabilidade, baixa desvalorização e alto índice de confiança da montadora. E cobra cada centavo por isso
Jeep Compass Limited 2.0 Turbo mostra qualidade, mas ressonância da suspensão preocupa reparadores
Excelência do conjunto motriz do utilitário esportivo mais vendido no País desde 2017 causa impressão positiva nas oficinas independentes. No entanto, barulho forte das suspensões dianteira e traseira levanta suspeitas nas oficinas
Civic EXL busca o equilíbrio entre a modernidade de sua carroceria e a tradição da mecânica Honda
Apesar do design arrojado que deu adeus ao estilo tiozão, versão com motor 2.0 aspirado do sedan da montadora japonesa mostra desempenho comportado e conserva a fama de mecânica confiável. Novidades são pontuais
GM Tracker Premier 1.4 Turbo mostra powertrain ambicioso sob uma estrutura que traz mais do mesmo
Versão topo de linha do utilitário esportivo compacto da GM é elogiada nas oficinas pelo conjunto mecânico arrojado e pela reparabilidade descomplicada. Contraponto fica por conta de uma suspensão conservadora
O novo Passat em sua oitava geração é o sedan mais sofisticado da Volkswagen no Brasil
Com uma tela central de 23 cm, você não precisa tocar para acessar, basta o gesto de movimentar a mão lateralmente que o menu muda até chegar nas informações desejadas como rádio, fotos e funções do carro
Nissan Frontier combina potência com muito conforto e tecnologia para uso em ambiente urbano
Você consegue imaginar uma bomba de óleo lubrificante elétrica com deslocamento variável funcionando no motor da Frontier para reduzir o consumo de diesel e emissões de gases e temais novidades para descobrir
VW Passat 2.0 TSi DSG comprova que até o melhor da tecnologia alemã precisa da reparação brasileira
Em sua oitava geração e cada vez mais centrado no segmento premium, o grande sedã da Volkswagen provoca admiração nas oficinas. E a certeza de que quanto mais sofisticado se torna um carro mais cara é sua manutenção
Jeep Renegade Custom 2.0 esbanja torque e oficinas mal podem esperar pelo fim do período de garantia
Junto aos reparadores, primeiro SUV compacto do País com motor a diesel mostra excelente desempenho em baixas rotações e a perspectiva de que logo venha a frequentar as oficinas independentes, mas sem dar dor de cabeça a seus proprietários
Jeep Compass Night Eagle 2.0 mostra nas oficinas o lado dark da força e porque é líder entre os SUVs
Utilitário esportivo campeão de vendas passa com louvor pela avaliação dos reparadores independentes que até justificam sua posição de liderança. Manutenção, no entanto, fica prejudicada devido ao alto preço das peças de reposição
VW Golf GTI 2.0 TSI DSG mantém prestígio entre os reparadores mostrando o melhor da tecnologia alemã
Versão apimentada do hatchback que superou o Fusca em vendas faz sucesso entre os profissionais das oficinas que o elegem como um de seus preferidos. Escolha faz sentido por combinar tecnologia, esportividade e desempenho
Honda CR-V da quarta geração é bem avaliado pelas oficinas e começa a se despedir das concessionárias
Quinta geração do crossover japonês chega ao Brasil entre janeiro e fevereiro para substituir modelo lançado em 2011 e que, desde já, deixa saudades entre os reparadores. SUV é sinônimo de robustez e boa reparabilidade
Honda Accord se despede do mercado na versão 3.5 V6 sem ser ter frequentado muito as oficinas
Enquanto a montadora japonesa apresenta ao mundo a 10ª geração de seu grande sedan que chegará aqui no segundo semestre de 2018, reparadores analisam a 9ª geração, última a contar com o motor 3.5 V6 que nunca deu muito trabalho
Chevrolet Cruze LTZ 1.4 com tecnologia turbo flex confirma: downsizing chegou de vez aos sedãs médios
Reparadores aprovam novo motor Ecotec 1.4 turbo flex do sedã médio trazido da Argentina, elogiam seus sistemas elétrico e de arrefecimento, mas mostram apreensão quanto à transmissão automática de seis velocidades
Civic Touring agrada nas oficinas e reparadores aprovam combinação de turbo com injeção direta
Modelo deixa no passado estilo “tiozão” para chegar rejuvenescido à sua 10ª geração. Primeiro veículo com motor turboalimentado montado no País pela Honda traz novidades bem recebidas pelos reparadores
PREMIUM: Range Rover Evoque
Confira a avaliação do SUV compacto da Land Rover em uma oficina especializada na marca
Fiat Toro 2.4 AT9 dá show de modernidade, mas oficinas acham que fica devendo em custo-benefício
Nova versão da picape com motor Tigershark flex 2.4 é sabatinada por reparadores independentes e mostra porque é líder de vendas. Mas derrapa no consumo excessivo e não justifica alto preço de tabela
Hyundai Creta Prestige 2.0 AT agrada reparadores e mostra força para buscar liderança entre SUVs
Produzida no interior de São Paulo, SUV se apresenta às oficinas e mostra suas principais virtudes: boa reparabilidade, torque e robustez. Reparadores acreditam que ela dará trabalho aos concorrentes
PREMIUM: Manutenção do Ford Edge 3.5 V6
Fomos até a Oficina Dimas Norte para avaliar o Ford Edge
Ford Edge Titanium não surpreende reparadores pelo motor ou câmbio, mas agrada pelo conjunto
Segunda geração do crossover mostra disposição da Ford em avançar algumas casas no segmento Premium. Mas reestilização deixa de fora conjunto mecânico, que segue igual ao da versão anterior