Resetar ou não resetar, eis a questão. Veja algumas dicas para esclarecer sua dúvida
Dando sequência à série diagnósticos na injeção eletrônica, vamos abordar um procedimento recomendado no manual de serviços de alguns modelos de motocicletas equipadas com o sistema PGM-FI do fabricante Honda
Lógica do funcionamento da luz “FI” da injeção eletrônica das motos Kasinski – parte 3
O reparador deve ficar atento, pois há novidades nos procedimentos de diagnósticos por meio da luz do painel que indica falha na injeção eletrônica das motos Kasinski. Acompanhe nesta matéria
O reparador sente a falta do parafuso de regulagem de marcha lenta – Parte 2
Acostumado ao carburador o reparador sente a falta do parafuso de regulagem de marcha lenta, na intenção de solucionar o problema o mecânico pode criar complicações em outras faixas de rotação do motor
Diagnóstico de defeitos no Sistema de Injeção Eletrônica - Parte 1
Durante a elaboração de uma análise, o reparador deve evitar as concepções prévias que justifiquem o mau funcionamento da motocicleta, pois em geral, é um risco usar a intuição para descobrir a solução de um defeito.
Desvendando o freio ABS da Triumph Speed Triple 1050
Parar uma máquina de mais de 1000 cilindradas e atinge velocidades superiores a 200km/h nos diferentes tipos de terrenos, requer um piloto bom e uma boa dose de sorte
Até onde a vibração do motor é normal em uma motocicleta
Acompanhe nesta matéria para compreender melhor até onde fica o limiar entre a normalidade no funcionamento do motor e um possível defeito presente
Oficina de moto: o prazer com a profissão que vira um bom negócio
Fiz essa matéria para o Jornal Oficina Brasil em 2007, mas diante de muitas dúvidas e solicitações que recebi ao longo do tempo resolvi dar uma repaginada no texto para atender os leitores. A pergunta mais frequente é: Oficina de moto é um bom negócio?
Como ‘dar um trato’ no corpo de borboleta da Yamaha YS 250 Fazer
Alguns sintomas de mal funcionamento da motocicleta podem ser evitados de maneira simples se forem submetidos a manutenção preventiva
Motocicleta bicombustível é mais sensível e sofre em dias frios
Mesmo com toda tecnologia embarcada as motocicletas “Flex” ou “Mix” também podem ter complicações e apresentar dificuldades na partida durante o inverno
teste
teste
As dúvidas continuam - Parte Final - Sensor de oxigênio da Honda CB 300R PGM-FI
O mau funcionamento do sensor ou o aquecedor podem ter como causa os seguintes itens: mau contato nas conexões do sensor, circuito aberto, falha no “ECM” ou falha no sensor. Combustível de baixa qualidade também pode danificar a peça
As dúvidas continuam - Parte 2 sensor de oxigênio da Honda CB 300R sistema PGM-FI
O mau funcionamento do sensor ou do aquecedor podem ter como causa os seguintes itens: mau contato nas conexões do sensor, circuito aberto, falha no “ECM” ou falha no sensor. Combustível de baixa qualidade também pode danificar a peça
Sensor de Oxigênio, a mais “conhecida” sonda lambda: as dúvidas continuam - Parte 1
O tema é digno de muitas dúvidas, por isso vamos abordá-lo novamente. Inicialmente, explicarei o funcionamento e os diagnósticos nas motocicletas Yamaha Fazer e Lander 250cc
A influência da bateria no sistema de ignição e injeção eletrônica da motocicleta
Apesar de ser um assunto que já foi abordado em outras edições, é importante de ser relembrado, visto pela quantidade de peças trocadas na garantia e as perguntas que recebo no dia a dia referente a falhas causadas por descuidos
Panes no tensor acabam com a corrente de comando se tornando um grande problema
O perfeito funcionamento do motor é assegurado pelo sincronismo de abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape
Nova Suzuki GSX-R 750 SRAD: reinado absoluto
Única representante superesportiva de 750cm³ no Brasil traz um extenso pacote tecnológico
Parte 2-Sensor de oxigênio Sistema PGM-FI Honda CB 300
Na edição anterior apresentamos o sensor de oxigênio e explicamos como proceder com os diagnósticos da peça nas motocicletas 250cc da Yamaha e seus códigos de anomalias
Injeção eletrônica de motos Honda a gasolina e Mix
A BRUBICAR foi pioneira no desenvolvimento de treinamentos de injeção eletrônica em motocicletas e, a partir desta edição, nos dará informações sobre esse assunto que a cada dia vem conquistando cada vez mais seu lugar no mercado
Parte 1 – Sistema de carga da bateria: problema elétrico, a culpa é sempre da bateria?
Saiba como identificar a causa e avaliar as condições do sistema que é responsável em carregar e manter carregada a bateria e verificar possíveis fugas de corrente