Baseado na Hilux, a nova geração do utilitário-esportivo está sendo produzida na Tailândia e deve chegar ao Brasil no começo de 2016.
Agora o modelo ficou maior (4,97 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,83 m de altura, com 2,74 m entre eixos), traz faróis e lanternas com luz de LED, tem um novo motor 2.8 quatro cilindros turbodiesel com injeção direta que gera 177 cv a 3.400 rpm e torque de 42,8 mkgf a 1.500 rpm. O câmbio é manual de seis marchas, mas o motorista pode optar pelo automático, que mantém as seis marchas, mas altera o torque para 45,9 mkgf a 1.400 rpm.
A primeira versão do SW4 é de sete lugares e tem capacidade de reboque de 3 toneladas, com o câmbio manual e até 2,8, com o automático. Como se não bastasse, a empresa promete um interior mais refinado e equipamentos de segurança e ajuda, como o controle de tração, de balanço do reboque e de descida em rampa.