Os veículos premium de alto desempenho, que representam apenas 1,5% do mercado brasileiro, ganharam um novo combustível lançado pela Shell. O V-Power Racing primeiramente será lançado nos estados onde a fabricante acredita que haja maior demanda: São Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul, chegando em até 25% dos postos desses estados, e em seguida a expansão será para o resto do Brasil.
Essa gasolina terá a maior octanagem da marca, com 91 IAD e terá seu preço em torno de R$ 1 a mais do que a gasolina comum, essa que possui octanagem de 87 IAD.
“Era muito importante termos um produto desse, de alta octanagem, na marca Shell. Há quatro anos atrás se vendia uma quantidade de carros premium dez vezes menor do que a de hoje. E esse produto vem atender uma demanda que tem previsão de crescimento”, disse a diretora executiva de marketing da Shell, Luciane Matiello
Um dos grandes diferenciais desse combustível é que ele foi formulado para oferecer o Friction Modification Technology (FMT), composto que auxilia o propulsor onde somente o combustível pode entrar: dentro do cilindro. O FMT minimiza o atrito entre os metais e reduz a fricação.
“Existem três elementos que atrapalham o desempenho do combustível no motor: calor, bombeamento e o atrito. Os dois primeiros ficam por conta do projeto do motor. O atrito é um problema que o combustível consegue resolver. E foi isso que nós fizemos”, afirmou Sarina Arnold, cientista de combustíveis da Shell envolvida no desenvolvimento da V-Power Racing no Brasil.
“Moléculas se ligam às paredes do cilindro e proporcionam melhor fricção entre as partes metálicas, além de fazerem a limpeza, retirando partículas de sujeira da combustão. E isso acontece tanto em motores com injeção direta quanto indireta”, completou a especialista.