O kit é completo porque contém os seis jogos de juntas monocilíndricos, com retentores de haste de válvulas, além do jogo de juntas do radiador de óleo do câmbio, e o radiador do óleo do motor. Todos os componentes são compostos por juntas de alumínio com borracha injetada e anéis de vedação, sendo esses materiais muito utilizados para melhor desempenho do motor.
De acordo com a Sabó, os jogos de juntas são produzidos com o mais moderno processo tecnológico, com aplicação de matérias-primas de última geração, dimensional preciso nos produtos de borracha moldada além de espessura controlada nas juntas de metal e alumínio e atendendo aos mesmos padrões originais exigidos pelas montadoras. Todos os anéis de vedação são produzidos com elastômeros resistentes às mais altas temperaturas do motor.
Esse lançamento contempla dois modelos de cárteres, aplicados no motor Scania DC13, que possui seis cilindros em linha, sendo quatro válvulas por cilindro, eletrônico, com sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler e cumprindo com a norma CONAMA P7 (nível de emissões Euro 5), equipando caminhões e ônibus a diesel.
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