A décima geração do Honda Civic ganhou uma carroceria cupê.
Sua plataforma tem entre-eixos 7 cm maior e 5 cm mais largo, o que gera um aumento do espaço interno. Ele ainda tem teto 3 cm mais baixo e carroceria 14 cm mais curta, o que faz com que seja mais leve que os Civic atuais.
Serão disponibilizadas duas opções de motorização, o 2.0 aspirado i-VTEC com 160 cv e 19 mkgf e o novo 1.5 de 176 cavalos e 22,4 mkgf, ambos com câmbio CVT como opção principal e manual de seis para as versões de entrada 2.0 desde o início.
As novidades do interior são o freio de mão elétrico, painel com tela colorida no centro e duas telas secundárias nas laterais e uma tela de 7’’ polegadas para o sistema de áudio e navegação, com conectividade para smartphones Android e Apple.
Os preços do modelo já foram divulgados e devem variar entre US$ 19, 475 (LX 2.0) a US$ 27, 335 (Touring 1.5 turbo) nos EUA. Aqui, a expectativa é de que o ele chegue em 2016 com o novo motor 1.5.