A nona geração do Audi A4 chega ao Brasil no primeiro trimestre de 2016, mas ao contrário do esperado, a motorização do modelo não deve vir com uma opção do propulsor de 1,4 litro flex do A3 Sedan. "A plataforma dele, MLB, impossibilita o uso de um motor transversal. Só dá para utilizar longitudinal", explica o gerente de desenvolvimento técnico do novo A4, Victor Oliveras.
O motor 1.4 à gasolina não fica atrás do bicombustível, ele desenvolve os mesmos 150 cv, com 25,5 kgfm de torque e ainda acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos.
Por enquanto os brasileiros não precisam se preocupar com isso, por o único motor confirmado para a nova geração do A4 por aqui é o 2.0 Ultra turbo com injeção direta de gasolina, capaz de gerar 190 cv e 32,6 kgfm, com câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem.