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Grande aposta da Honda para o período, a décima geração do Civic acaba de ganhar um site de divulgação no Brasil. No endereço é possível ver a silhueta do automóvel, além de ter um espaço onde quem estiver interessado pode cadastrar um e-mail para receber informações sobre o sedã. O maior diferencial dos três volumes será o inédito motor 1.5 turbo de até 173 cv. O atual 2.0 de até 155 cv se torna motor das versões de entrada, enquanto o 1.8 flexível de até 140 cv não será mais utilizado. O câmbio é automático do tipo CVT. É possível que o modelo possua partida sem chave, por meio de um botão. O carro também pode ter controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, sistema de câmera 360º e alerta de saída de faixa, que vibra e "puxa" o volante de volta no sentido a manter o carro na faixa de rolagem, entre outros. Ele está 2,5 centímetros maior no comprimento e 5 cm no entre-eixos. O porta-malas está 30 litros maior, em comparação a geração ainda à venda no País. Os faróis são full-LED com duas opções de modelo, e o painel de instrumentos tem uma tela central digital que pode ser configurada com diferentes dados.