O modelo cabine dupla apresentado como conceito no último Salão do Automóvel, teve aceitação do público e foi desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro.A grade dianteira com o nome Storm em destaque é a assinatura da nova picape, personalizada também com faixas no capô e nas laterais, alargadores de paralamas, estribos, rodas e santantônio exclusivo, todos na cor preta, com foco na esportividade.
As lanternas traseiras com lentes escurecidas são emprestadas da série especial Wildtrak. Ela conta ainda com dois acessórios especiais que são o snorkel e capota marítima.
A Ranger Storm vem equipada com tração 4x4, transmissão automática, diferencial traseiro blocante e motor Duratorq 3.2 turbodiesel de cinco cilindros das versões de topo XLT e Limited, que garante fôlego extra para encarar qualquer aventura, com potência de 200 cv e torque de 47,9 kgfm.
A Ford Ranger é reconhecida pelas suas picapes off-road do segmento, e a versão Storm leva esse desempenho a um nível ainda maior. O alto torque do motor, a eficiente tração 4x4, o diferencial traseiro blocante e os novos pneus permitem transpor com facilidade todo tipo de terreno.
Como toda a linha 2020, o novo modelo tem um ajuste de suspensão que melhora a dirigibilidade e o conforto tanto no asfalto como em outros solos. E a caçamba conta com um sistema de assistência que facilita a abertura e fechamento da tampa.
A Ranger Storm chega para ocupar um novo espaço entre as versões intermediárias e topo da linha, ampliando o leque de consumidores. Sua lista de equipamentos inclui ainda direção elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas, faróis de neblina, sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.
Ela é disponível em sete cores: as sólidas vermelho Bari e branco Ártico, a metálica prata Geada e as perolizadas azul Belize, vermelho Toscana, cinza Moscou e preto Gales, sempre combinadas com acessórios na cor preta.