Do Fundo do Baú Puma, o felino brasileiro que conquistou as pistas e as ruas do Brasil e do mundo Nascido nas pistas, o Puma logo se tornou um sucesso por conta do seu belo desenho e da mecânica simples, primeiro DKW, depois Volkswagen a ar. Nesta última, havia até a possibilidade de escolher componentes a fim de melhorar o desempenho
Do Fundo do Baú Com o modelo 1800 a Dodge quis mostrar que sabia fazer carros menores Com o Dodge 1800 a Chrysler quis a abocanhar uma fatia do segmento de carros médios, mas problemas de qualidade afetaram a imagem do modelo em seus primeiros anos
Do Fundo do Baú Esportivo brasileiro: o belo Volkswagen SP2 foi considerado “o senhor automóvel” nos anos 70 Projetado no Brasil, o veículo tinha estilo arrojado e foi destaque até no exterior, mas foi vítima do fraco desempenho que os motores boxer advindos dos Fuscas traziam ao veículo
Do Fundo do Baú Rei do asfalto: Dodge Dart é objeto de desejo dos colecionadores brasileiros Equipado com um potente motor V8, o veículo marcou época e até hoje atrai uma legião de admiradores em todo o Brasil. Para saber mais sobre seus detalhes, desfrute dessa viagem no tempo na matéria
Do Fundo do Baú Luxuoso e imponente, o Itamaraty ficou conhecido como “Palácio sobre Rodas” Nascido a partir do Aero-Willys, o Itamaraty foi sinônimo de exclusividade além de ser um ícone dos veículos comercializados no Brasil nos anos 60
Do Fundo do Baú Adotado pela Chrysler, o Esplanada foi o último modelo a carregar a alma Simca no Brasil Com a missão de substituir modelos de renome em nosso país, como Simca Chambord, o Esplanada também conquistou uma legião de fãs, inclusive no meio da reparação
Do Fundo do Baú Alfa Romeo 2300, o carro importado feito no Brasil Acompanhe a história deste incrível brasileiro de alma italiana que encantou gerações e, ainda nos dias de hoje, carrega uma legião de fãs entre proprietários e reparadores