Fiat Cronos chega ao mercado brasileiro e promete revolucionar categoria
Apimentando a grande disputa entre os sedãs, o modelo chega como resposta da Fiat ao lançamento do Volkswagen Virtus e deve brigar por espaço em duas categorias
Virtus: Volkswagen lança sua maior ofensiva no segmento sedã compacto Premium e promete conquistar o mercado brasileiro
Com três versões e motor muito eficiente, o novo modelo da marca alemã se posiciona entre o Voyage e o Jetta e chama a atenção por ser totalmente igual ao já renomado Novo Polo
Sem grandes surpresas, New Fit 2018 é muito bem visto nas oficinas pela confiabilidade adquirida ao longo dos anos
Mantendo os padrões japoneses de “em time que está ganhando não se mexe”, o novo modelo da Honda chega ao mercado brasileiro com o visual reestilizado, mas com pouquíssimas mudanças em relação aos modelos anteriores
Após sucesso na Europa, Citroën Jumpy chega ao Brasil com adaptações e motor inédito no país
Em menos de 12 meses após sua apresentação na Europa, o utilitário chega como a primeira grande ofensiva da marca em veículos utilitários leves
Novo Polo é grande aposta da Volkswagen e chega para ser uma nova referência no segmento
Em quatro versões, o lançamento da marca alemã fica posicionado entre o Fox e o Golf e passa pela primeira avaliação com reparador independente
Audi Q5 fica mais eficiente, perde 50 kg e desempenho surpreende
Com novo motor, o lançamento da marca alemã promete acirrar a disputa na categoria dos SUVs de luxo
Kwid chega para ser referência no segmento de entrada com motor econômico e bom espaço interno
Com propulsor que rende até 70 cv, compacto da Renault chama atenção pelos 290 litros de porta-malas e por pesar apenas 758 kg
Novo Ford EcoSport chega com duas opções de motor e equipamentos inéditos para o segmento
Versão com transmissão continuamente variável representará 60% das vendas do modelo e com certeza aparecerá na sua oficina
Peugeot 3008 chega com motor 1.6 turbo de 165 cv e 24,5 kgfm de torque
SUV topo de linha da marca francesa oferece bancos com massageadores e console central refrigerado
Captur CVT chega para tentar conquistar maior fatia do mercado de SUVs compactos
Versão com transmissão continuamente variável representará 60% das vendas do modelo e com certeza aparecerá na sua oficina
Honda Civic EXL é equipado com motor 2.0 i-VTEC 16v que rende 155 cv
A versão testada por nós foi uma abaixo da topo Touring 1.5 e, apesar de pecar em alguns pontos, vem bem equipada
Renault Captur quer conquistar espaço em mercado que cresce a cada ano
Com a mesma receita do Duster, Captur chega com motores 2.0 e 1.6 e promete trazer maior espaço interno da categoria
JAC T5 CVT chega para ser o primeiro modelo da marca chinesa com câmbio automático
Com a mesma motorização do T5 manual, a nova transmissão vai agradar a alguns consumidores pelo baixo consumo e desagradar outros pelo desempenho
Renault apresenta seus novos motores 1.0 e 1.6 que prometem trazer mais economia de combustível
Os novos propulsores já estão presentes nos veículos Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch desde novembro. No começo desse ano ainda será lançado o 1.6 SCe, que testaremos adiante
Ford Fusion Hybrid é o veículo “verde” mais vendido do Brasil e chega com novidades
Ford pretende ter, até 2020, 40% dos seus modelos vendidos sendo elétricos e o Fusion híbrido compõe esta meta. Nova geração do sedã passa a ter piloto automático adaptativo que segue o trânsito e detecção de pedestres
Sedã emplacou apenas uma unidade em setembro, mas mantém boa motorização na versão 2016
Com motor 3.5 V6 de 280 cv de potência com a possiblidade de desativar três cilindros, Accord não empolga o consumidor que procura sedãs grandes
Ford Fusion recebe novo visual e motorização 2.0 EcoBoost oferece até 248 cv
Sedã grande da montadora americana traz mais tecnologia e segurança no modelo 2017, tanto para os usuários do veículo como para pedestres
Novo Chevrolet Cruze deixa de lado o motor 1.8 aspirado e aposta no downsizing
Sedã médio da GM apresenta importantes mudanças em tecnologia e, principalmente, na motorização: adota o 1.4 turbo de 153 cv com mais fôlego e menos consumo que o anterior
Honda CR-V muda e ganha equipamentos, mas o motor 2.0 16V permanece
Com 155 cv com etanol e tecnologia FlexOne, SUV da marca japonesa tem desempenho mediano e consumo elevado para motor de 1.997 cm³, pois pesa 1.579 kg
Ford New Fiesta recebe motor 1.0 turbo de 125 cv e 17,3 kgfm de torque
Novo propulsor traz diversas tecnologias e um dos melhores consumos da categoria, mas você certamente não vai recomendar por conta do preço: R$ 71.990