A ZF apresenta ao mercado a sua nova versão de eixo traseiro interconectado para veículos esportivos e off-road.
A transmissão foi remodelada, diminuindo o seu tamanho, mas potencializando o espaço interior na construção dos veículos, além de uma integração tecnológica com a unidade de controle eletrônico (ECU).
A ECU constitui em um conjunto de chips, com atualizações em nuvem, que permitem entregar ao carro os mais atuais padrões de cibersegurança. Impactando positivamente na tração e estabilidade do veículo.
Em veículos off-road, o sistema possibilita, por exemplo, ajudar em subidas íngremes.