Os pivôs de suspensão, terminais axiais, terminais de direção e barras de direção comercializados com a marca Cofap são homologados segundo os padrões das peças originais e são pioneiros no aftermarket nacional na obtenção da certificação do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), que estabelece patamares mínimos de segurança a diversos tipos de autopeças à venda em território brasileiro.
Com qualidade equivalente à do equipamento original como maior diferencial, os produtos Cofap são superiores aos produtos encontrados na reposição. Os terminais axiais, por exemplo, passam por tratamento térmico e revestimento na pintura, que o mercado de reposição não encontra em produtos de outras marcas, e isso resulta em maior durabilidade e maior resistência para os componentes Cofap.
Confira os novos códigos e suas aplicações:
PSC08013M (Ford Focus, a partir de 2014 - LE)
PSC08014M (Ford Focus, a partir de 2014 - LD)
PSC10004M (Honda CR-V, de 2007 a 2016 e HR-V, a partir de 2016)
PSC10006M (Honda Civic 10ª geração a partir de 2016)
PSC22007M (Toyota Yaris, a partir de 2018)
PSC29005M (Nissan Frontier, de 1998 a 2007; e XTERRA, de 2003 a 2008)
PSC32010M (Hyundai New Tucson, a partir de 2016 - LD)
PSC32011M (Hyundai New Tucson a partir de 2016 - LE)
PSC39005M (Mitsubishi L200 Outdoor; Savan; Sport, de 2003 a 2011; Pajero, de 1992 a 2000; e Pajero Sport, de 1998 a 2011)
PSC52000M (Fiat Toro e Jeep Compass, a partir de 2016; Jeep Renegade, a partir de 2015)
TAC04021M (Chevrolet Cruze, a partir de 2017)
TAC10012M (Honda Civic, de 2012 a 2016)
TDC18002M (Renault Captur a partir de 2018; Duster a partir de 2011; e Oroch, a partir de 2016 - LD)
TDC18003M (Renault Captur a partir de 2018; Duster a partir de 2011; e Oroch, a partir de 2016 - LE)
TAC18020M (Renault Captur, a partir de 2018; Duster, a partir de 2011; e Oroch, a partir de 2016)
TAC29005M (Nissan Kicks, a partir de 2017)
TDC29004M (Nissan Kicks, a partir de 2017 - LD)
TDC29005M (Nissan Kicks, a partir de 2017 - LE).
Funções
É recomendado avaliar periodicamente os sistemas de suspensão e direção do veículo, incluindo pivôs e terminais, já que recebem impactos constantes e desempenham papel importante na segurança do condutor e dos demais passageiros. Em casos de folgas, coifas de proteção danificadas, por exemplo, é necessário fazer a substituição da peça comprometida.
A Marelli Cofap reforça que, sempre que for realizada a substituição do pivô de suspensão, é indicado verificar as condições das barras de direção e do terminal axial. Quando a barra de direção é substituída, é obrigatório conferir a geometria de direção para garantir a dirigibilidade e a estabilidade do veículo.
Os pivôs de suspensão, terminais axiais, terminais de direção e barras de direção participam do sistema de direção dos veículos, trabalhando em conjunto para que os movimentos realizados pelo condutor, no volante, sejam transmitidos para as rodas dianteiras.
Pivô de suspensão: é um componente de extrema importância para a suspensão dos automóveis. Trabalham conectados à bandeja de suspensão, ligando as rodas dianteiras ao chassi do veículo, permitindo o esterçamento das rodas e a oscilação vertical do sistema, simultaneamente. Ao realizar as avaliações periódicas, é importante ficar atento ao pino esférico do pivô, pois avarias nessa peça podem comprometer o controle da direção.
Terminal axial: é o componente responsável pela ligação e transferência de movimento entre o mecanismo da caixa de direção e do terminal de direção.
Terminal de direção: é o componente responsável pela ligação do sistema de direção às rodas do veículo, transmitindo os movimentos da caixa de direção para as rodas, em conjunto com o terminal axial.
Barra de direção: é um elemento que transmite os esforços e movimentos do sistema de direção para as rodas dianteiras do veículo.