A EPA, agência de proteção ambiental americana, responsável pela descoberta do escândalo da fraude de emissão de poluentes da VW, mudará o métodos de seus testes nos próximos anos.
Para obter resultados de emissões mais próximos dos reais, ela realizará testes dinâmicos na rua. Isso deve interromper o funcionamento de dispositivos como o software da Volkswagen, que detectava o procedimento e alterava parâmetros e fazia com que ficassem dentro dos limites estipulados.
A fraude da VW também motivou as agências regulatórias europeias a conduzirem testes na rua a partir de 2017.
Cerca de 11 milhões de veículos foram envolvidos no escândalo da marca, entre eles modelos da Audi, Skoda, Seat e até da Porsche, que precisarão passar por recalls.