Defeito: Após se deparar com repetidos casos similares, participante do Fórum resolveu publicar uma dica para os demais reparadores envolvendo veículos equipados com o propulsor Fiat E.torQ, e que durante o percurso apaga repentinamente o motor, mas depois volta a funcionar normalmente.
Diagnóstico: Pelo scanner, esse tipo de ocorrência não deixa nenhum registro de avaria. O problema se encontra no chicote do sensor de rotação, que sofre ação de vazamento de óleo que escorre pela junção da tampa de válvulas, e que por consequência acumula sujeira como terra e areia, que por atrito decorrente da vibração, acaba descascando os fios da base do plug, gerando um curto-circuito rápido e intermitente quando o veículo passa por algum obstáculo. Por ser apenas momentâneo, o curto apenas apaga o motor, e não gera o registro da falha, e depois acionando a partida, o motor volta a funcionar normalmente.
Solução: O primeiro passo é eliminar o vazamento de óleo na tampa de válvulas, e depois limpar e checar o estado dos fios junto ao conector do sensor de rotação.