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O sistema de suspensão do Escort era considerado frágil para as ruas brasileiras, e sofria com problemas graves que afetam também a estrutura do veículo. O engenheiro Paulo Aguiar, conselheiro do Jornal Oficina Brasil e proprietário da oficina Engin, informou que era comum ocorrer a quebra da barra estabilizadora, mesmo sem ter atingido grandes obstáculos. Outros componentes também tinham durabilidade baixa na suspensão dianteira, como as bandejas, bieletas e rolamentos de roda.