Fiat Stilo: o primeiro carro “tecnológico” da marca é um velho conhecido dos reparadores
O veículo, que frequenta oficinas independentes, tem saldo positivo na opinião dos profissionais da reparação no que diz respeito ao mercado de peças e informações técnicas
New Civic não é um frequentador de oficina. Foi difícil até de encontrar um para fazer a avaliação
O conjunto de motor e transmissão do New Civic (a oitava geração do modelo) foi concebido pensando em potência, economia de combustível e redução de emissões
Mecânica Fire é confiável, econômica e de manutenção simples, mas requer cuidados
Lançada em 2000, a família de motores Fiat Fire substituiu a antecessora linha Fiasa que equipava os modelos Uno, Palio, Siena, Palio Weekend e Strada. Descubra o funcionamento desta linha de motores e de seus componentes agregados
Família Citroën C4 ainda sofre com falta de peças e informações de reparação
Quando ele chega ao reparador independente, é alvo de dúvidas e incertezas, pois alguns de seus problemas ainda são desconhecidos. Mostramos os principais serviços de reparo no Citroën C4 Pallas 2.0 16V flex, mesma motorização do C4 Hatch
Problemas na injeção eletrônica deixam o Chevrolet Agile não tão “ágil” assim
O Agile é equipado com sistema de injeção Multec HN14YF-C, multiponto sequencial, que controla através do módulo de injeção eletrônica o tempo de injeção (T.I.), o ponto e o momento de ignição. Este modelo já foi assunto de discussão em nosso fórum.
A Ford EcoSport aos olhos da reparação
A EcoSport foi produzida com três opções diferentes de motores: 1.0 litro Supercharger, 1.6 litro de 8 válvulas e 2.0 litros de 16v, no início todas a gasolina, mas hoje é oferecida apenas com os motores 1.6 e 2.0, ambas flex
VW Gol G5 é velho conhecido das oficinas
Lançado em 2008 e carro-chefe de vendas da montadora alemã no Brasil, o VW Gol Geração 5, também conhecido como G5, não traz grandes modificações em relação a seus antecessores e continua com boas condições de manutenção, uma vez que o Gol já é um velho conhecido das empresas de reparação
Compartilhando experiências sobre o Escort Zetec
Nas grandes cidades, o Ford Escort fabricado a partir de 1997, equipado com motorização Zetec, já compareceu em grande número nas oficinas, mas sabemos que em muitos lugares a quantidade de passagens foi menor, por isso vamos compartilhar o conhecimento dos reparadores que já conhecem os segredos da reparação deste modelo
Confira mais algumas dicas importantes relatadas por Amauri Gimenes
ensor de temperatura do ar fica localizado na mangueira de admissão entre o corpo de borboleta e o sensor MAF
Supensão Escort Zetec
O sistema de suspensão do Escort era considerado frágil para as ruas brasileiras, e sofria com problemas graves que afetam também a estrutura do veículo
Comentários sobre o sistema de ar condicionado do Escort ZETEC
O Escort ZETEC, já freqüentou muito as oficinas de ar condicionado automotivo
VW Polo 1.6 Flex é bem visto na oficina
Na avaliação do Polo foram apontadas mais recomendações de como evitar e corrigir falhas que podem ser provocadas pelos reparadores ou proprietários do que defeitos crônicos de fabricação. Um bom sinal
A tradicional S10, com motor 2.4 Flex
O motor 2.4 l foi adotado na S10 pela primeira vez em 2001, em substituição ao antigo 2.2 l, ao mesmo tempo em que ganhava novo visual, criticado por muitos, mas que é mantido até os dias de hoje
O carro é popular, mas o motor nem tanto
O conselho editorial do Jornal oficina Brasil se reuniu no Auto Elétrico Torigoe para avaliar a família Palio equipada com motor 1.6 16v
Peugeot 206 1.4 flex – Manutenção simples, mas de alto custo
O Peugeot 206 possui manutenção simples de fácil acesso aos componentes e sem grandes segredos de manutenção e diagnóstico, apesar de os recursos com scanner ainda serem limitados, então na hora de um procedimento mais complexo é preciso correr para o equipamento original da montadora
Dois em um: Renault Sandero e Logan 1.6 8V Flex
Os dois modelos chegaram somente no final de 2007
Ford Focus 1.6l 8v Zetec RoCam flex
As características mais citadas em relação ao Focus são: confortável e com ótimo comportamento dinâmico. As-sim, embora tenha diversos pontos fracos, é altamente recomendado aos clientes, mas há quem diga que não vale a pena, visto o alto custo de manutenção
Grande vilão do Clio é o diagnóstico
Mesmo com poucas modificações na última década, o Renault Clio sempre teve um público fiel e total atenção da montadora, especialista em agregar pequenas novidades ou pacotes de equipamentos para manter as vendas de carros superados, como o Scénic e o recém aposentado Mégane
Kombi é avaliada aos 61 anos de idade
Na última mudança, talvez a mais significativa, a Kombi finalmente deixou para trás o motor boxer refrigera do a ar que só adquiriu injeção eletrônica a partir de 1997, quando o item se tornou obrigatório devido às leis de emissões de gases poluentes
Honda Fit, muito espaço interno, no motor nem tanto...
Já que iniciamos falando sobre inspeção veicular vamos direto para algumas dicas do conselho editorial que tiveram muitas dificuldades no inicio do programa e agora já podem apontar alguns atalhos para os reparadores de outros estados que mais cedo ou mais tarde irão receber clientes reprovados na inspeção, e certamente o Fit estará entre eles